Leilão da Rota dos Sertões está agendado para 2026
A nova concessão da chamada “Rota dos Sertões”, que abrange um trecho das rodovias BR-116 e BR-324, ligando o anel rodoviário de Feira de Santana, na bahia, até Salgueiro, em Pernambuco, já tem data definida para seu leilão. O edital foi oficialmente publicado pelo Ministério dos Transportes e pela ANTT no dia 13 de fevereiro, e o leilão ocorrerá em 28 de maio de 2026, na B3, em São Paulo.
Extensão e investimento na concessão
O trecho concedido possui uma extensão de 502 quilômetros, atravessando 16 municípios entre a Bahia e Pernambuco. Salgueiro, um ponto estratégico que conecta com a BR-232, é considerado uma das principais portas de entrada do Sertão nordestino. O projeto prevê investimentos significativos, totalizando aproximadamente R$ 4,14 bilhões em obras e mais R$ 4,41 bilhões para operação e manutenção ao longo dos 30 anos de concessão.
Entre as intervenções planejadas estão a duplicação de 108,2 quilômetros da BR-116, a construção de 44,5 quilômetros de vias marginais, 7,1 quilômetros de contornos urbanos, cinco quilômetros de faixas adicionais, além da edificação de 12 passarelas de pedestres, 68 dispositivos de interseção e um ponto de parada e descanso para caminhoneiros.
Importância econômica e geração de empregos
A Rota dos Sertões é reconhecida como um dos mais relevantes corredores logísticos do Nordeste, conectando o interior da Bahia ao Sertão pernambucano. O governo federal estima que a execução desse contrato pode gerar quase 60 mil empregos, abrangendo postos diretos, indiretos e efeito-renda. Além disso, o projeto prevê uma movimentação diária superior a 23 mil veículos por praça de pedágio e uma receita bruta que ultrapassará R$ 20 bilhões ao longo do período de concessão.
Impacto para Salgueiro e preocupações da população
Para Salgueiro, a concessão representa um avanço significativo, elevando sua importância logística e fortalecendo sua posição como um entroncamento rodoviário e centro de distribuição do Sertão. A melhoria na BR-116 deve facilitar o escoamento da produção, reduzir o tempo de viagem, aumentar a segurança nas estradas e atrair novos investimentos privados para a região.
Entretanto, há preocupações entre os moradores em relação à criação das praças de pedágio previstas no projeto. Muitos motoristas, especialmente os profissionais do transporte alternativo, como donos de vans e micro-ônibus, temem que o aumento dos custos de circulação impacte diretamente suas atividades, elevando o preço das passagens e do frete.
Critérios do leilão e exigências para a concessionária
O leilão será baseado no menor valor da tarifa de pedágio, combinado com o aporte de recursos. O contrato terá validade de 30 anos e exigirá da futura concessionária um capital social mínimo de R$ 239 milhões, além de garantias financeiras que superem R$ 250 milhões.
Por fim, lideranças do Sertão ressaltam a importância de que o Governo Federal e o governo de pernambuco avancem, simultaneamente, na formulação de novos projetos para a duplicação e modernização da BR-232, entre serra talhada e Salgueiro. Essa iniciativa é vista como essencial para que a infraestrutura viária acompanhe o crescimento econômico esperado para a região.
